Dopo settimane di coinvolgimento del pubblico per discutere i piani per migliorare Hollywood Boulevard, i leader della città di Los Angeles hanno annunciato oggi misure per migliorare la sicurezza dei pedoni e le opzioni di mobilità nell’area.

Giovedì mattina, in una conferenza stampa, i membri del consiglio comunale Hugo Soto-Martinez e Nithya Raman, che rappresentano l’area di Hollywood, hanno annunciato che piste ciclabili, corsie per gli autobus, marciapiedi più ampi e altro ancora Altri miglioramenti alla sicurezza, come le strisce pedonali, arriveranno a Hollywood Boulevard. La città mira a installare i miglioramenti entro l’inizio del 2025.

“Questo progetto mira a rendere la nostra comunità più sicura e a trasformare il modo in cui residenti, lavoratori e visitatori utilizzano Hollywood Boulevard”, ha affermato Soto-Martinez in una nota.

Ha aggiunto: “Sappiamo che se le persone vengono qui, mangeranno qui, faranno acquisti qui e spenderanno i loro soldi qui. Costruendo Hollywood attorno alle persone invece che alle automobili, possiamo rivitalizzare questa destinazione iconica.

Il quartiere è uno dei più congestionati della città e resta da vedere se gli abitanti di Los Angeles abbandoneranno l’auto per andare in bicicletta o a piedi. Sembrerebbe un buon candidato per una tale trasformazione a causa del numero di sviluppi residenziali ad uso misto presenti lì.

D’altro canto, i tentativi di aggiungere più piste ciclabili e attraversamenti pedonali in città hanno suscitato una notevole reazione da parte degli automobilisti. Nel 2017, gli operatori hanno rimosso 15 chilometri di corsie di traffico a Playa del Rey, scatenando una reazione che ha visto le corsie ripristinate mesi dopo. La stessa cosa è accaduta in un tratto di Culver Boulevard.

Politicamente, è stato un duro colpo per il tanto criticato consigliere comunale Mike Bonin, che in seguito si è scusato per la cosiddetta “dieta stradale”, termine coniato dai sostenitori del progetto.

“Se sei una delle tante persone che sono state disturbate, che sono arrivate tardi al lavoro o che si sono perse una favola della buonanotte con il tuo bambino, mi dispiace davvero”, ha detto Bonin.

Il piano attuale, noto come “Accesso a Hollywood”, prevede l’introduzione di piste ciclabili da La Brea Avenue, al confine con West Hollywood, a Fountain Avenue a Silver Lake.

Le corsie preferenziali verrebbero posizionate da Orange Drive a Gower Street, con l’obiettivo di aumentare l’efficienza e l’affidabilità del trasporto pubblico e offrire ad Angelenos più opzioni di viaggio.

Verrà inoltre introdotta una corsia di svolta centrale lungo gran parte del tratto per contribuire ad alleviare i ritardi causati dai movimenti di svolta e rendere più facile per i vigili del fuoco o gli agenti di polizia rispondere alle emergenze.

Questi miglioramenti stradali sono stati necessari a causa delle allarmanti statistiche sulla violenza stradale lungo Hollywood Boulevard, hanno detto i funzionari. Hollywood Boulevard fa parte della “High Injury Network” della città, che rappresenta il 6% delle strade cittadine e il 70% delle morti e dei feriti gravi tra i pedoni.

Secondo un sondaggio condotto dal Dipartimento dei trasporti di Los Angeles per l’Hollywood Blvd Safety and Mobility Project, circa l’87% degli intervistati ha affermato che migliorare la sicurezza sull’Hollywood Boulevard era molto importante per loro e il 76% ha affermato che le auto che viaggiano ad alta velocità li facevano sentire pericoloso nel corridoio.

Il progetto è stato finanziato principalmente da un investimento di 8 milioni di dollari da parte del programma di trasporto attivo di Metro. I funzionari hanno notato che la partnership tra la città e Metro potrebbe servire da modello per l’attuazione della misura HLA, che è stata recentemente approvata dagli elettori nelle elezioni del 5 marzo.

“L’accesso a Hollywood” è parte di una strategia più ampia per rivitalizzare Hollywood nei prossimi anni, hanno detto i funzionari, insieme ai piani per aumentare il numero di posti letto nei rifugi, migliorare il programma di intervento disarmato CIRCLE, costruire i primi bagni pubblici a Hollywood e aiutare nuovi le imprese prosperano. L’area.

Il City News Service ha contribuito a questo rapporto.